In einem packenden, aber nicht übermäßig aufregenden Rennen triumphierte Max Verstappen mühelos in Katar, während hinter ihm aufgrund des Fehlers von Lando Norris die Konstrukteursmeisterschaft für das letzte Rennen praktisch völlig offen war.
George Russell hatte einen guten Start, aber Max Verstappen reagierte noch besser und übernahm sofort die Führung. Lando Norris, ein unerwarteter Dritter, hätte beide beinahe in Schwierigkeiten gebracht und kämpfte nach zwei Kurven bereits um den ersten Platz, doch Verstappen wehrte seinen Angriff ab. Weiter hinten waren Franco Colapinto und Esteban Ocon involviert, was zunächst zu einer gelben Flagge und anschließend zu einer Safety-Car-Phase führte. Auch den anderen Williams ging es nicht gut, Alexander Albon wurde von Lance Stroll überholt, konnte das Rennen aber immerhin fortsetzen. Nico Hülkenberg hingegen wurde für seinen Überholversuch mit einem Reifenschaden belohnt...
Verstappen meisterte den Neustart gut, hinter ihm gab es keine größeren Veränderungen, nur Oscar Piastri konnte Positionen gutmachen. Nach einem explosiven Start ins Rennen flachte die Gruppe nach der Hälfte des Rennens praktisch ab und stabilisierte sich dann. Verstappen, Norris, Russell, die beiden Ferraris und die anderen … Die Kämpfe und Fehler waren nur hinten zu sehen, aber selbst diese ließen den Puls nicht allzu sehr in die Höhe schnellen. Die Wende kam, aber Russell machte einen großen Fehler und verließ den Kampf praktisch. Der Brite konnte seine Plätze und Podiumschancen rasant steigern, da die Fahrer der Scuderia Ferrari mit gutem Reifenmanagement und einer guten Boxenstoppstrategie aufwarteten.
Ein großes Problem wurde durch den zerbrochenen Spiegel von Alexander Albon verursacht, der mitten auf der Zielgeraden liegen blieb und eine Reihe von Reifenpannen verursachte... Es folgte ein weiteres Safety Car, ein weiterer Neustart, bei dem Verstappen, der nicht auf aufgewärmten Reifen fuhr, einen solchen Fehler machte, dass Norris ihn problemlos hätte überholen sollen. Dies geschah jedoch nicht, sodass die Rangfolge unverändert blieb. Es kam zu einem weiteren SC und einem weiteren Drama … Norris erhielt eine Strafe, weil er einen Abschnitt mit gelber Flagge nicht beachtet hatte, und die zehn Sekunden bedeuteten, dass es für den Briten schwierig war, überhaupt Punkte zu holen. In Führung lagen zwischenzeitlich Max Verstappen, Charles Leclerc und Oscar Piastri, und an dieser Rangfolge änderte sich bis zur Zielflagge nichts.
