Obwohl vor Kurzem bekannt wurde und wir auch darüber berichteten, dass das elfte F1-Team kommt, mischte sich mit der Freude auch ein „kleiner“ unguter Nachgeschmack.
Dass die Eintrittshürden für das neue Team abgebaut wurden, ist zwar eine tolle Nachricht, kann aber nicht dem guten Willen der Beteiligten zugeschrieben werden. Es hängt vielmehr damit zusammen, dass statt der ursprünglich geplanten 200 Millionen Dollar nun 450 Millionen Dollar in die Kassen der „Liga“ fließen werden, also zu einem Preis, der zweieinhalb Mal höher ist, als man ohnehin schon bereit war, sich zu rächen …
All dies bedeutet, dass General Motors mehr als drei Saisons an Kosten im Voraus bezahlen muss, um überhaupt berücksichtigt zu werden und das Teilnahmerecht zu erhalten. Dieser Betrag wird unter den bereits aktiven Teams aufgeteilt, in welchem Verhältnis, ist jedoch noch nicht bekannt. Allerdings munkelt man in der internationalen Presse, dass, wenn alle Teams den gleichen Anteil an den Einnahmen erhielten, jedes Team um eine Summe reicher wäre, die der Summe der beiden Teams entspricht, die in der Konstrukteurswertung am letzten Platz stehen – und das nur, weil sie GM unterlegen waren.
Mit dem Einstieg der Amerikaner fällt eine alte, einschlägige Regel weg: Bislang partizipierte jedes Team an den Einnahmen des Sektors, von nun an kommen nur noch die Top Ten in den Genuss dieses Vorteils.
