Von Suzuka hatten wir ein nasses Rennen und große Emotionen erwartet, doch im Grunde genommen kassierten wir einen perfekt kontrollierten Klassensieg von Max Verstappen, der durch nichts, nicht einmal den angekündigten Regen, getrübt wurde.
Tatsächlich blieb Letzteres ebenso aus wie die glanzvollen Schlachten und das Feuerwerk. Wir werden den Großen Preis von Japan nicht als das Rennen des Jahres in Erinnerung behalten, da es im Wesentlichen zwei wichtige und entscheidende Momente gab: Der erste war der Start, den Verstappen vor Lando Norris und Oscar Piastri problemlos schaffte, die McLarens hatten keine Möglichkeit, ihre Position zu ändern. Auch dies scheiterte dann auf der Strecke, sowohl an der Kraft als auch am Tempo, sodass Norris und sein Team versuchten, es taktisch umzusetzen, was ihnen beinahe gelungen wäre. Verstappen und Norris überquerten praktisch gemeinsam die Ziellinie und verließen die Boxengasse. Nur die Entschlossenheit der Niederländer verhinderte den Positionswechsel.
Somit wurde das Rennen von Verstappen, Norris und Piastri angeführt, während Charles Leclerc hinter ihnen seine Runden auf einer leeren Strecke drehte. Noch weiter zurück folgten die beiden Mercedes-Aufgebotsfahrer George Russell und Kimi Antonelli – letzterem gebührt für seine ausgeglichene und hervorragende Leistung als Rookie in einem Top-Team sicherlich ein Lob. Der einzige positive Aspekt des Rennens – abgesehen von Verstappens tadelloser Leistung – war der Kampf zwischen den beiden McLaren und die Leistung der Neulinge. Tatsächlich glänzte nicht nur Antonelli, sondern auch Isaac Hadjar strebte einen hohen Punktestand an und Oliver Bearman war wieder im Rennen um die Punkteränge. An der Situation an der Spitze änderte sich jedoch nichts und am Ende errang Max Verstappen einen Klassensieg, der seinem Namen gerecht wurde, indem er beim Großen Preis von Japan Lando Norris und Oscar Piastri überholte.
Foto: Independent / Japan GP
