Negli ultimi anni, il team Mercedes AMG Petronas è stato sinonimo di dominio nella Formula 1, grazie a una combinazione di innovazione tecnica, talento dei piloti e visione strategica. Tuttavia, dopo aver raccolto otto titoli costruttori consecutivi, la scuderia di Brackley ha incontrato nuove sfide con le recenti rivoluzioni regolamentari, che hanno inciso sulle prestazioni del team e sull’approccio progettuale da adottare per il futuro. Con il prossimo grande cambiamento regolamentare previsto per il 2026, Mercedes ha avviato un’intensa fase di riflessione su come imparare dagli errori passati e tornare al vertice.
Uno degli aspetti fondamentali emersi negli ultimi due anni è stato il tema dell’interpretazione aerodinamica legata all’introduzione delle monoposto “a effetto suolo” dal 2022. La Mercedes ha puntato su soluzioni tecniche radicali — in particolare il concetto “ZeroPod” con fiancate strettissime — che, pur mostrando potenziale teorico, non hanno garantito in pista i risultati sperati. Al contrario, rivali come Red Bull hanno seguito strade più “tradizionali”, risultando vincenti fin da subito. Questa esperienza ha messo in luce come il coraggio nell’innovazione debba essere bilanciato da una continua validazione e confronto con la realtà.
Il team guidato da Toto Wolff non ha nascosto come alcuni di questi insuccessi siano derivati dalla riluttanza ad abbandonare visioni preconcette e dalla tendenza a stringere i denti su una strada tecnica, anche quando gli indizi suggerivano di correggere la rotta. Il difficile lavoro di sviluppo e adattamento ha portato Mercedes a rimettere in discussione molte prassi interne: dal metodo di simulazione al dialogo tra ingegneri, fino allo scambio di informazioni tra pista e factory. Tutto questo per non perdere terreno nella futura competizione che si annuncia ancora più serrata con l’avvento della nuova generazione di power unit e telai.
A Brackley, si respira aria di cambiamento e di voglia di evoluzione. I tecnici Mercedes stanno già lavorando a pieno ritmo sui regolamenti 2026, che porteranno una rivoluzione senza precedenti nella storia della Formula 1: auto più leggere, riduzione dell’effetto aerodinamico attivo e power unit ibride profondamente riviste, con una grande enfasi sulla componente elettrica. James Allison, direttore tecnico, ha sottolineato come questa volta il gruppo lavorerà per garantire una maggiore flessibilità al progetto, evitando “vicoli ciechi” che hanno bloccato gli sviluppi negli ultimi anni. L’esperienza degli errori si sta traducendo in una filosofia ingegneristica più agile, aperta alla sperimentazione ma pronta a correggersi rapidamente.
Un elemento chiave del percorso verso il 2026 sarà il dialogo costante tra simulazione virtuale e riscontri reali in pista. Mercedes investirà ulteriormente in tools di simulazione avanzata, ma farà tesoro di quanto imparato: i dati teorici devono sempre essere verificati e, se necessario, messi in discussione. Questo processo coinvolgerà anche una collaborazione sempre più stretta con i piloti, il cui feedback sarà fondamentale per valutare l’effettiva risposta della monoposto alle diverse configurazioni tecniche e alle nuove gomme che Pirelli introdurrà con i nuovi regolamenti.
Ma le sfide per Mercedes non finiscono qui. Sul fronte power unit, la lotta con i motoristi rivali – in particolare Honda, Ferrari e la nuova Red Bull Powertrains – impone investimenti costanti e una rapidità di innovazione fuori dal comune. La transizione verso una F1 sempre più “green” esalterà la componente elettrica, mettendo alla prova l’affidabilità, la gestione energetica e la capacità di integrare il tutto nel progetto complessivo dell’auto, senza sacrificare le prestazioni.
Per tutti i tifosi della Stella a Tre Punte, il biennio 2022-2023 ha rappresentato una fase di apprendimento difficile ma necessaria. Le delusioni, invece di piegare lo spirito del team, hanno rafforzato la determinazione di Wolff e dei suoi uomini. Il vero segreto del successo Mercedes è proprio questo: saper imparare dalle proprie cadute per tornare più forti, più creativi e più competitivi. Se la storia recente ci ha insegnato qualcosa, è che ogni ciclo di dominio nasce dalla capacità di evolvere nei momenti più complicati. Il 2026 si avvicina, e il team di Brackley si prepara a riscrivere – ancora una volta – la storia della Formula 1.
