La stagione 2025 della Alpine in Formula 1 si è rivelata una delle più turbolente e movimentate degli ultimi anni, decisamente lontana dalle aspettative di un team che, fino a qualche tempo fa, ambiva costantemente a posizioni ben più nobili in classifica. I tifosi francesi (e non solo) si aspettavano una progressione dopo i segnali incoraggianti degli anni precedenti, ma ciò che è venuto fuori è stata un'annata altalenante, fatta di sorprese, delusioni e tanti spunti di riflessione sulle scelte future della scuderia.
L’Alpine si è trovata spesso nell’occhio del ciclone, sia in pista che fuori: i cambiamenti ai vertici, le strategie discutibili e le tensioni tra i piloti hanno contribuito a rendere l'ambiente ancora più incandescente. Il team, nonostante i nuovi investimenti e l’enorme know-how tecnico ereditato dai tempi della gloriosa Renault, ha faticato ad agguantare risultati costanti. La lotta a centro gruppo è diventata una vera e propria giungla, in cui ogni punto conquistato ha richiesto sforzi titanici e anche un pizzico di furbizia tattica.
In pista, la monoposto A525 ha sofferto soprattutto dal punto di vista dell'affidabilità e dell’efficienza aerodinamica. I piloti, Esteban Ocon e Pierre Gasly, hanno dovuto stringere i denti a più riprese per portare a casa piazzamenti dignitosi, dimostrando comunque capacità di gestione e determinazione. Tuttavia, la sensazione diffusa è che il potenziale reale della Alpine sia rimasto inespresso a causa di problemi strutturali e di una concorrenza sempre più agguerrita.
Tra le migliori prestazioni della Alpine nel 2025, spicca la gara di Montecarlo: una combinazione di strategia azzeccata, tempismo nei pit stop e un po’ di fortuna hanno permesso di centrare un’inaspettata top ten, scalzando avversari più quotati su un circuito dove sorpassare è notoriamente difficile. In altre circostanze, però, il team si è trovato a dover inseguire senza riuscire a invertire il trend: problemi tecnici, strategie conservative e qualche errore di troppo nei momenti cruciali hanno precluso il raggiungimento di risultati migliori nei weekend decisivi.
Fuori dalla pista, il confronto tra Ocon e Gasly ha spesso acceso le discussioni nei paddock. Il francese Ocon, giunto alla quinta stagione con la squadra, ha cercato di mettere a frutto la sua esperienza guidando lo sviluppo, mentre Gasly ha portato una ventata di freschezza e aggressività, ma anche richieste esigenti che talvolta hanno creato tensioni interne. La sfida interna tra i due, sebbene abbia stimolato la competitività, ha anche evidenziato la necessità di una guida tecnica più salda per sfruttare appieno le qualità di entrambi.
Dal punto di vista strategico, alcuni errori nei momenti chiave si sono rivelati fatali, specialmente nelle gare bagnate dove la prontezza di reazione è fondamentale. Una gestione conservativa delle gomme e dei pit stop ha spesso lasciato l’amaro in bocca sia al muretto che ai tifosi, desiderosi di vedere la squadra osare di più e talvolta pronta a rischiare il tutto per tutto pur di ottenere un risultato degno del proprio blasone.
Guardando al futuro, Alpine è consapevole che la strada verso il vertice sarà ancora lunga e tortuosa. I passi avanti dovranno arrivare tanto dal punto di vista tecnico quanto da quello umano: l’evoluzione dell’organigramma, la ridefinizione delle responsabilità interne e la valorizzazione del capitale umano saranno elementi chiave per tornare a lottare stabilmente per posizioni di rilievo. I tifosi sperano che la lezione di questo 2025 incerto sia servita da monito e che la grinta, l’ambizione e la tradizione motoristica francese possano finalmente tradursi in risultati concreti e duraturi.
Il fascino della Formula 1, del resto, sta anche nella capacità di risorgere dalle difficoltà: Alpine ha le risorse per farlo, ma è il momento di dimostrarlo in pista, dove ogni decimo conta e il passato conta solo per ricordare quanto sia importante non accontentarsi mai.
