Il percorso della Aston Martin nel Mondiale di Formula 1 2024 sta dimostrando di essere più accidentato di quanto molti tifosi avessero previsto all’inizio della stagione. Dopo un 2023 sorprendente, dove il team verde aveva spesso dato filo da torcere alle grandi scuderie, quest’anno la monoposto di Silverstone sembra arrancare nel cercare il ritmo dei rivali diretti. Lance Stroll, uno dei protagonisti della scuderia, ha recentemente acceso i riflettori sulle difficoltà che il team sta vivendo, sottolineando come “ci sia ancora molto lavoro da fare” per ritrovare competitività.
Nel recente weekend di gara, sia il canadese che il suo compagno di squadra, Fernando Alonso, hanno faticato a tenere testa agli altri contendenti di centro classifica. La AMR24, nonostante alcuni aggiornamenti portati già nella prima parte di campionato, sembra ancora soffrire di mancanza di grip in curva e di una gestione delle gomme non ottimale in gara. “Dobbiamo continuare a sviluppare la macchina e migliorare l’equilibrio”, ha dichiarato Stroll, sottolineando come la chiave per progredire passi dalla costanza nell’introduzione di novità tecniche.
Secondo gli addetti ai lavori, il gap dal podio rispetto alle scuderie come McLaren, Mercedes e Ferrari si attesta ora intorno ai quattro decimi sul giro secco, un margine che nel mondo della Formula 1 rappresenta un’eternità. In gara, quel divario si amplia ulteriormente, complice una monoposto che tende a degradare le gomme in modo più rapido dei principali concorrenti, costringendo i piloti a strategie conservative o a resistere strenuamente agli attacchi degli avversari più veloci.
Il lavoro nei box Aston Martin è incessante. Il team britannico sa bene che il campionato è ancora lungo e che la stagione europea, con tracciati tecnici e famigliari, potrebbe essere l’occasione giusta per tentare il sorpasso nei confronti di rivali storici. Gli ingegneri stanno già pianificando nuovi pacchetti aerodinamici e soluzioni innovative per migliorare la velocità di punta, ma anche la guidabilità in condizioni miste e con diversi carichi di carburante.
Lance Stroll, consapevole delle difficoltà, non si nasconde dietro a facili alibi e sottolinea l’importanza di un gioco di squadra serrato e del lavoro al simulatore, fondamentale per trovare soluzioni nell’assetto, dato che i test in pista sono sempre più limitati. “La pressione è alta, ma dobbiamo mantenere la concentrazione e lavorare in modo unito”, ha spiegato il giovane pilota canadese, che punta a sfruttare ogni occasione per raccogliere punti preziosi in ottica costruttori.
Tuttavia, non bisogna dimenticare le capacità di recupero di Aston Martin. Nella scorsa stagione il team ha dimostrato di saper interpretare correttamente i regolamenti tecnici, sorprendendo non solo per i risultati ma anche per la capacità di introdurre aggiornamenti efficaci in tempi ridottissimi. Molti tifosi si augurano che anche quest’anno la squadra di Silverstone possa invertire la rotta e ritornare stabilmente nella lotta per il podio, regalando nuove emozioni a chi segue con passione il circus della F1.
Il cuore pulsante della Formula 1 è il miglioramento costante, la ricerca di ogni millesimo di secondo. Aston Martin si trova ora davanti a una delle sfide più ardue della sua giovane storia recente nel Circus, ma la determinazione vista nei box e nelle dichiarazioni dei protagonisti lascia ben sperare i sostenitori. Il mondiale è ancora lungo, e in questo sport tutto può cambiare in poche gare: guai a dare già per archiviata la stagione di Aston Martin.
