Subito dopo il Gran Premio d'Ungheria, durante la pausa estiva del mondiale 2026, si sono svolti al Hungaroring dei test pneumatici Pirelli dedicati allo sviluppo delle mescole per il 2027. Tre piloti sono stati coinvolti in queste prove, rappresentando rispettivamente Alpine, Audi e Aston Martin.
Franco Colapinto di Alpine, Gabriel Bortoleto di Audi e Jak Crawford di Aston Martin hanno lavorato sulle nuove mescole, concentrandosi su diverse varianti di C3, C4 e C5. Durante il test, Colapinto e Bortoleto hanno effettuato simulazioni di qualifica e stint ad alto chilometraggio per valutare le prestazioni e il degrado degli pneumatici.
Tra i partecipanti, Bortoleto ha completato il maggior numero di giri, ben 141, mentre Colapinto ha segnato il miglior tempo sul giro con 1:20.371. Crawford ha preso parte alle prove martedì, ottenendo un tempo massimo di 1:24.598. Aston Martin ha inoltre utilizzato un’unità di potenza Honda aggiornata durante una giornata dedicata alle riprese video.
I test hanno previsto sia run di screening sia stint lunghi, con l’obiettivo di raccogliere dati utili per comprendere meglio il comportamento delle mescole in vista della stagione 2027. Queste prove sono fondamentali per Pirelli, che continua a sviluppare pneumatici in grado di adattarsi alle esigenze della categoria regina.
Nonostante l’importanza di queste sessioni, non è possibile trarre conclusioni definitive sull’impatto delle nuove mescole sulle prestazioni in gara o sulle strategie adottate dai team. Inoltre, non sono stati resi noti dettagli tecnici approfonditi riguardo alle specifiche delle gomme testate.
Il lavoro svolto al Hungaroring rappresenta comunque un passaggio chiave nel processo di sviluppo degli pneumatici, coinvolgendo piloti giovani e team impegnati a fornire feedback preziosi. La varietà di mescole testate e le diverse condizioni simulate permettono di raccogliere informazioni utili per migliorare la resa e la gestione degli pneumatici nel prossimo futuro.
Questa fase di test si inserisce nel contesto della pausa estiva del mondiale, momento in cui molte squadre e piloti si fermano, mentre altri continuano a lavorare per affinare dettagli tecnici e prepararsi alla seconda parte della stagione. La scelta del Hungaroring come sede per queste prove è legata alla sua configurazione tecnica, che consente di valutare efficacemente le caratteristiche degli pneumatici.
La partecipazione di Alpine, Audi e Aston Martin sottolinea l’interesse di diverse realtà nel contribuire allo sviluppo delle gomme, elemento centrale per l’equilibrio e la competitività nel campionato. Il test conferma l’impegno di Pirelli nel mantenere un dialogo costante con i team e i piloti, per adattare le coperture alle esigenze in evoluzione della Formula 1®.