La terza giornata di test pre-stagionali in Bahrain si è aperta sotto il segno di George Russell e della Mercedes, che hanno dominato la sessione mattutina, lasciando trasparire segnali di rinascita dopo una stagione 2023 altalenante. Russel ha saputo sfruttare al meglio le condizioni della pista e la nuova monoposto W15, piazzando un tempo significativo che ha scatenato entusiasmo tra i tifosi e rinnovate speranze nel box di Brackley. Alle sue spalle, però, la concorrenza non sembra voler cedere terreno: la Ferrari, guidata da Charles Leclerc in mattinata, ha infatti mantenuto la scia, mentre Red Bull e McLaren continuano a osservare con attenzione i progressi degli avversari.
Analizzando i dati, emerge come Mercedes abbia lavorato intensamente durante l’inverno, optando per decisioni tecniche coraggiose e modifiche radicali rispetto al progetto passato. La vettura si dimostra stabile nei cambi di direzione e più gentile con le gomme, una caratteristica emersa già dai primi long run effettuati da Russell. I nuovi componenti aerodinamici, visibilmente rinnovati sia all’anteriore che al posteriore, hanno destato curiosità e sono stati oggetto di discussioni tra addetti ai lavori nel paddock di Sakhir. George Russell ha sottolineato più volte la miglior comunicazione tra lui e la macchina rispetto al 2023: il feeling si sta consolidando e questo lascia ben sperare in vista dell’inizio del Mondiale.
Non sono mancati i dettagli interessanti anche per quanto riguarda la gestione delle gomme, tradizionale punto nevralgico dei test: il manto d’asfalto del circuito di Sakhir, tipicamente abrasivo, ha permesso agli ingegneri di raccogliere dati significativi in previsione della prima gara stagionale. Nessuno, per ora, si è sbottonato troppo sulle reali potenzialità delle monoposto, ma la costanza tra i migliori tempi sul giro lascia intendere che Mercedes punta decisamente a tornare tra i protagonisti.
Tra i rivali, Ferrari si è distinta grazie a una SF-24 che, pur non essendo la più veloce in assoluto, ha mostrato grande affidabilità e una buona adattabilità a diversi tipi di mescola. Charles Leclerc è stato protagonista di alcuni stint consistenti, segnale che la scuderia di Maranello ha preferito focalizzarsi prevalentemente sulla simulazione di gara e sulla comprensione del comportamento dell’auto a pieno carico. Il commento del monegasco a fine mattinata è stato cauto ma moderatamente ottimista: “La strada è quella giusta, ma il potenziale della vettura lo vedremo solo in qualifica tra una settimana.”
Red Bull, con una nuova RB20 dal profilo ancora più estremo, ha alternato brevi run di ricerca del limite a stint più lunghi e costanti. Max Verstappen, protagonista del Day 1, ha lasciato spazio questa mattina a Checo Perez, che ha preferito non rischiare e portare a termine il programma senza cercare la prestazione pura. McLaren, infine, impressiona per la rapidità dei cambi di setup, segno che la vettura progettata a Woking gode di una solida base tecnica e di un’elevata flessibilità: Norris e Piastri, pur non cercando la gloria sul giro secco, si sono detti soddisfatti della progressione e del bilanciamento raggiunto.
Non va trascurato nemmeno il lavoro dei team di centro e fondo classifica, tutti impegnati nell’assicurare affidabilità e chilometraggio ai propri alfieri. Aston Martin, Alpine e Williams stanno approfittando del clima stabile per introdurre componenti sperimentali e raccogliere dati fondamentali in chiave sviluppo. È questa la fase dell’anno in cui ogni chilometro conta, la fase in cui errori e rotture possono condizionare la pianificazione delle prime gare mondiali.
Insomma, la mattinata della terza giornata di test in Bahrain si chiude con uno scenario affascinante e ancora tutto da decifrare. Gli appassionati italiani, e non solo, possono prepararsi ad una stagione che si preannuncia combattuta e ricca di sorprese, con Mercedes che sembra aver trovato nuova linfa vitale, Ferrari desiderosa di interrompere il digiuno di successi e Red Bull a caccia della continuità vincente. Mancano ormai poche ore al termine degli ultimi test: la caccia al tempo più veloce è ancora aperta, ma è il Mondiale che tutti vogliono davvero conquistare!
