La stagione 2024 di Formula 1 ha preso ufficialmente il via con i primi test pre-stagionali in Bahrain, dove le scuderie hanno finalmente svelato il reale potenziale delle loro monoposto. In una mattinata caratterizzata da temperature elevate e dalla solita atmosfera carica di aspettative, i piloti sono scesi in pista per completare chilometraggi preziosi e raccogliere dati fondamentali per la messa a punto delle vetture in vista del Gran Premio inaugurale.
A sorprendere subito gli addetti ai lavori è stata la Mercedes, che ha mostrato segnali incoraggianti dopo due stagioni altalenanti. George Russell ha imposto il ritmo sin dai primi minuti, segnando il miglior tempo della sessione mattutina con un giro che ha attirato l’attenzione dei rivali e dei tifosi. Alle sue spalle, Lewis Hamilton ha rafforzato l’ottimismo in casa Mercedes piazzandosi secondo, confermando la consistenza e la solidità della W15 nelle condizioni calde del Bahrain.
La sessione ha visto anche una notevole attività in pista da parte della Ferrari, con Charles Leclerc e Carlos Sainz impegnati a testare diverse configurazioni aerodinamiche. La Red Bull, campione in carica, ha optato per un programma di lavoro meno aggressivo nei primi giri ma non sono mancati alcuni sprazzi di velocità da parte di Max Verstappen. McLaren e Aston Martin hanno invece utilizzato la sessione per raccogliere dati sulle gomme e simulare diverse condizioni di gara, segno che il livello di competitività nella zona alta della classifica sembra destinato a crescere.
La mattinata ha riservato anche qualche difficoltà, in particolare per la Haas, costretta a una lunga sosta ai box per un sospetto problema idraulico sulla vettura di Kevin Magnussen. Nulla che desti grande preoccupazione, ma un promemoria di come, nei test pre-stagionali, l’affidabilità giochi un ruolo cruciale nel costruire le basi per il campionato. AlphaTauri (ora Visa Cash App RB) ha invece impressionato per la costanza nei long run, con Yuki Tsunoda e Daniel Ricciardo in grado di mantenere un buon passo gara anche nelle simulazioni più lunghe.
Grande curiosità anche intorno all’Alpine, che porta in pista una monoposto profondamente rivista, soprattutto nella zona del fondo vettura e del posteriore. Esteban Ocon ha riportato feedback positivi sul bilanciamento, mentre Pierre Gasly si è concentrato su test comparativi di nuovi componenti aerodinamici. Williams e Sauber (brandizzata Stake F1 Team), invece, hanno sfruttato la sessione mattutina privilegiando l’affidabilità, riuscendo a macinare più di 50 giri ciascuno senza intoppi di rilievo.
Complessivamente, questa prima metà di giornata ha fornito alcune indicazioni promettenti, ma come sempre accade nei test pre-stagionali, i tempi sul giro vanno interpretati con cautela. Molte squadre hanno lavorato su carichi di benzina diversi e con mescole di pneumatici variabili. Tuttavia, le performance di Mercedes non possono essere ignorate, soprattutto considerando la voglia di riscatto della squadra dopo le delusioni degli ultimi anni. Anche Red Bull, pur senza forzare troppo, ha dato l’impressione di nascondere ancora il vero passo della RB20.
Per i tifosi italiani, occhi puntati sulla Ferrari: i dati raccolti nella mattinata lasciano ben sperare, ma la Red Bull rimane ancora il punto di riferimento. La lunga simulazione di gara tentata da Leclerc fa capire che a Maranello si sta lavorando in modo metodico per ridurre il gap. D’altra parte, anche Square si è fatto notare tra l’entusiasmo dei fan grazie alla consistenza di Sainz e all’adattamento veloce alle nuove soluzioni tecniche.
In conclusione, il clima nel paddock bahrainita è di moderato ottimismo. La stagione si preannuncia più combattuta, con diversi team pronti a giocarsi le proprie carte. La Mercedes lancia un messaggio importante alla concorrenza, ma Ferrari e Red Bull sono pronte alla risposta. Ci aspetta un campionato incerto, dove ogni dettaglio potrà fare la differenza sin dalle prime battute. Per la comunità dei tifosi, il conto alla rovescia verso il primo Gran Premio si fa sempre più emozionante.
