Le prove libere di giovedì a Baku hanno offerto un primo sguardo sulle prestazioni dei team in vista del Gran Premio dell’Azerbaigian 2026, evidenziando alcune dinamiche interessanti tra le squadre e i piloti impegnati sul circuito cittadino. Mercedes si è distinta con George Russell che ha dominato entrambe le sessioni, mentre Kimi Antonelli ha ottenuto un secondo posto in FP2 nonostante alcune difficoltà tecniche legate all’idraulica e al cambio dell’unità di potenza.
Red Bull Racing ha dovuto affrontare problemi ai freni e alla trasmissione con Isack Hadjar, che però è riuscito a recuperare nella seconda sessione. Max Verstappen è rimasto costantemente tra i primi tre, confermando la competitività del team nonostante le avversità tecniche. Ferrari, dal canto suo, ha adottato una strategia prudente evitando l’uso delle gomme soft in FP1; Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno mostrato prestazioni solide, ma con margini di miglioramento per avvicinarsi alla Mercedes.
McLaren ha avuto una prima sessione complicata a causa di problemi ai freni e alla carrozzeria, ma in FP2 entrambi i piloti hanno completato un buon numero di giri, pur senza entrare nella top 10. Nel frattempo, Racing Bulls ha vissuto un momento critico con Arvid Lindblad che è uscito di pista causando una bandiera rossa in FP2, mentre Liam Lawson ha mantenuto una posizione stabile ma dovrà migliorare in vista delle qualifiche.
Alpine ha vissuto una giornata tranquilla con Pierre Gasly e Franco Colapinto in crescita, puntando a raggiungere la Q3. Haas ha invece affrontato problemi di affidabilità con Oliver Bearman in FP2, mentre Esteban Ocon ha mostrato un ritmo costante. Audi ha portato un pacchetto di aggiornamenti e raccolto dati, ma ha evidenziato una mancanza di grip e alcune difficoltà nel secondo turno di prove.
Williams ha registrato un problema ai freni con Carlos Sainz in FP1, ma ha mostrato segnali di miglioramento grazie al nuovo telaio. Cadillac ha risolto alcune problematiche ai freni e ha mostrato progressi con Sergio Perez vicino alla top 15. Aston Martin ha annunciato penalità in griglia per Fernando Alonso e Lance Stroll a causa di nuovi componenti dell’unità di potenza; Alonso ha inoltre avuto un sospetto problema di perdita d’olio durante FP2.
Infine, Pirelli ha sottolineato come il tracciato di Baku sia sporco e in evoluzione, con una bassa degradazione degli pneumatici che lascia prevedere un Gran Premio a una sosta. Questi elementi tecnici e ambientali saranno da tenere d’occhio per comprendere come si svilupperà il weekend sul circuito cittadino.
Le indicazioni emerse dalle prove libere di giovedì devono essere interpretate con cautela, considerando che molti team hanno gestito in modo differente le gomme e non hanno mostrato il massimo potenziale. I problemi tecnici riscontrati, in particolare da Mercedes e Red Bull, non devono essere letti come segnali definitivi sulle prestazioni future. Il lavoro dei team proseguirà per affinare le strategie e trovare risposte concrete in vista delle qualifiche e della gara.
Il Gran Premio dell’Azerbaigian si conferma un appuntamento tecnico e impegnativo, dove la gestione della pista e delle gomme sarà fondamentale. Le squadre continueranno a monitorare attentamente i dati raccolti durante le prove per adattare le proprie scelte e migliorare le prestazioni. Il contesto cittadino e le condizioni del tracciato rappresentano una sfida che richiede precisione e attenzione da parte di piloti e team.