Il circuito Madring rappresenta una novità importante nel calendario del mondiale di Formula 1®, ospitando il Gran Premio di Spagna a partire dal 2026. Situato nella zona di Madrid, il tracciato combina elementi di strada pubblica con sezioni permanenti, offrendo un layout unico e moderno che si sviluppa attorno a IFEMA Madrid e Valdebebas.
Con una lunghezza di 5,414 km e 22 curve, il percorso prevede 57 giri per una distanza complessiva di 308,399 km. La configurazione del circuito presenta una prima parte caratterizzata da una breve accelerazione fino alla curva 1, seguita da un lungo rettilineo che conduce a una zona di frenata impegnativa, con dislivelli e un apex cieco alla curva 8. Successivamente, dopo la sezione cittadina, si entra nella parte permanente che include una chicane e la spettacolare curva sopraelevata chiamata La Monumental.
Questa curva sopraelevata, con una pendenza del 24% e una lunghezza di 550 metri, è uno degli elementi più distintivi del Madring e potrà ospitare circa 45.000 spettatori, rendendola un punto focale per il pubblico durante il Gran Premio. Madring è inoltre il primo circuito nuovo inserito nel calendario dopo quello di Las Vegas nel 2023, segnando un passo significativo per la categoria regina.
Dal punto di vista tecnico, il circuito consente di raggiungere velocità massime di circa 340 km/h. Madring integra inoltre le nuove modalità aerodinamiche introdotte nel regolamento, con due zone designate per lo Straight Mode sul rettilineo principale e tra le curve 3 e 4. È presente anche un punto di rilevamento per l’Overtake Mode prima della curva 22, che permette ai piloti di accumulare energia elettrica per un aumento temporaneo di potenza, attivabile se si trovano entro un secondo dal rivale in quel punto.
Il layout del circuito si distingue per un mix di curve veloci e tratti tecnici e tortuosi, soprattutto nella parte finale che conduce all’ultima curva prima del rettilineo di partenza e arrivo. Questa varietà di sezioni richiederà ai team e ai piloti un approccio bilanciato tra velocità e precisione, anche se le sensazioni di guida più precise emergeranno solo durante le prove libere.
Tutti i team di Formula 1® parteciperanno al Gran Premio di Spagna sul nuovo circuito Madring, che rappresenta anche un’occasione speciale per il pilota madrileno Carlos Sainz, ambasciatore del tracciato. La sua presenza aggiunge un legame diretto tra il circuito e la città di Madrid, che in passato ha ospitato gare a Jarama e Montjuic, ma che ora avrà una sede più vicina e moderna.
La prima sessione di prove libere è prevista per venerdì 11 settembre 2026, segnando l’inizio ufficiale dell’attività in pista sul nuovo tracciato. Questo evento sarà il primo momento per valutare le caratteristiche reali del circuito e per raccogliere dati fondamentali per la strategia di gara e l’assetto delle monoposto.
Il Madring si presenta quindi come un circuito innovativo e complesso, che porterà una nuova dimensione al Gran Premio di Spagna nel mondiale di Formula 1®. Le sue caratteristiche tecniche e le nuove modalità di guida introdotte offriranno un’esperienza diversa sia per i piloti che per gli appassionati, senza che al momento si possano trarre conclusioni definitive sull’impatto che avrà sul campionato o sulle strategie di gara.