Durante il Gran Premio di Gran Bretagna 2026, la Ferrari ha preso una decisione strategica importante riguardo a Lewis Hamilton durante la fase di Safety Car. A seguito dell’uscita di pista di Max Verstappen, il team ha scelto di far rientrare Hamilton ai box per montare gomme morbide fresche, una mossa che ha comportato la perdita della seconda posizione a favore di George Russell, rimasto in pista con pneumatici più usurati.
Charles Leclerc, partito dalla leadership, ha potuto invece effettuare una sosta “libera” per proteggere la sua posizione con gomme morbide, mentre la gara si è conclusa sotto Safety Car senza ripartire. Di conseguenza, Hamilton non ha avuto la possibilità di sfruttare appieno le gomme fresche per tentare un sorpasso su Russell.
Frederic Vasseur, responsabile del team Ferrari, ha difeso la scelta di fermare Hamilton, sottolineando che non effettuare la sosta avrebbe comportato un rischio maggiore. Secondo la valutazione del team, Russell avrebbe potuto montare pneumatici nuovi e superare Hamilton, che invece avrebbe dovuto proseguire con gomme più usate. Questa decisione è stata quindi considerata la meno rischiosa nel contesto della gara.
La prestazione della Ferrari a Silverstone ha mostrato segnali di miglioramento evidenti, con Leclerc vincitore e Hamilton terzo, confermando la competitività del team nei confronti di Mercedes. Tuttavia, Vasseur ha riconosciuto che Ferrari continua a presentare un deficit di prestazioni rispetto a Mercedes, ma ha evidenziato come il team stia ottenendo progressi costanti e punti di miglioramento incrementali.
Inoltre, la vittoria di Leclerc ha rappresentato un importante stimolo per il pilota, che ha ritrovato fiducia dopo un periodo delicato. Il successo a Silverstone è stato un segnale positivo per la sua forma e per la squadra nel suo complesso.
Nonostante la scelta di fermare Hamilton durante la Safety Car sia stata difesa come la più prudente, non è possibile affermare con certezza che fosse la migliore in assoluto. La gara non è ripartita, quindi non si può valutare l’effettivo impatto delle gomme fresche in condizioni di gara normale. La lettura del team rimane che la decisione ha minimizzato i rischi in una situazione complessa.
Il contesto del Gran Premio di Gran Bretagna ha messo in luce le dinamiche di gara e le difficoltà nel prendere decisioni strategiche sotto pressione. La Ferrari ha mostrato una gestione attenta delle circostanze, cercando di proteggere le posizioni dei propri piloti e di limitare i rischi in una situazione di Safety Car prolungata.
Il confronto con Mercedes resta un elemento centrale nella stagione, con Ferrari che continua a lavorare per migliorare la propria competitività. La gestione della gara a Silverstone evidenzia come ogni scelta strategica venga valutata con attenzione, tenendo conto delle variabili in pista e delle possibili conseguenze.
