Durante il Gran Premio del Belgio 2026, la Ferrari è stata convocata dall’ufficio dei commissari della Formula 1® a causa di un rilascio non sicuro di Lewis Hamilton durante un pit stop. L’episodio è avvenuto al giro 20, sotto la virtual safety car, quando Hamilton è stato rilasciato dalla squadra in modo tale da colpire un meccanico che stava regolando l’ala anteriore della monoposto.
Il meccanico coinvolto nell’incidente è caduto a terra ma non ha riportato ferite. A seguito di questo episodio, Hamilton ha continuato la gara senza la corretta regolazione dell’ala anteriore, riscontrando difficoltà di guida dopo il cambio da pneumatici medi a duri. Nonostante ciò, il pilota ha tentato un sorpasso su Oscar Piastri per la quarta posizione.
In precedenza, Hamilton aveva ricevuto una penalità di cinque secondi per un contatto al primo giro con George Russell, che ha causato il ritiro del pilota Mercedes. I commissari hanno quindi convocato la Ferrari per valutare il rilascio non sicuro durante il pit stop, senza però comunicare eventuali sanzioni aggiuntive legate a questo episodio.
La situazione ha evidenziato come la gestione dei pit stop sia un aspetto cruciale nelle gare di Formula 1®, soprattutto in condizioni di safety car virtuale, dove ogni secondo può fare la differenza. Il rilascio non sicuro di Hamilton ha avuto un impatto diretto sulla sicurezza del personale in pista, un tema sempre prioritario nelle valutazioni dei commissari.
Nonostante l’incidente, Hamilton ha proseguito la gara cercando di recuperare posizioni, ma le difficoltà legate alla mancata regolazione dell’ala anteriore hanno influenzato la sua guida. Il confronto con Oscar Piastri per la quarta posizione ha rappresentato uno dei momenti salienti della sua corsa, anche se non è stato chiarito se il sorpasso sia stato mantenuto fino alla fine.
La convocazione della Ferrari da parte dei commissari sottolinea l’attenzione che la categoria regina dedica alla sicurezza e al rispetto delle procedure durante i pit stop. Eventuali decisioni o sanzioni saranno comunicate successivamente, mentre il team dovrà affrontare le conseguenze di quanto accaduto per evitare simili situazioni in futuro.
Il Gran Premio del Belgio ha quindi messo in luce alcune criticità nella gestione delle soste ai box, un aspetto che rimane sotto osservazione per garantire la sicurezza di piloti e meccanici. La Ferrari, coinvolta in questa vicenda, dovrà rispondere alle richieste dei commissari e dimostrare attenzione nelle operazioni di rilascio delle monoposto.
Questa vicenda rappresenta un esempio di come la sicurezza in pista sia un elemento imprescindibile nel mondiale di Formula 1®, con i commissari pronti a intervenire per valutare ogni episodio che possa mettere a rischio l’incolumità delle persone coinvolte. La gara al GP del Belgio ha così offerto spunti importanti sul controllo delle procedure e sulla necessità di mantenere elevati standard di sicurezza durante tutte le fasi della competizione.