Durante il Gran Premio dell’Azerbaigian 2026, Gabriel Bortoleto è stato penalizzato con una sanzione di 10 secondi per aver effettuato un sorpasso in una zona segnalata con bandiere gialle. L’infrazione è avvenuta tra le curve 6 e 7, subito dopo la ripartenza dalla Safety Car al primo giro di gara.
Il sorpasso contestato ha riguardato Sergio Perez, e si è verificato in un tratto in cui erano esposte bandiere gialle e cartelli “SC” a causa di un incidente che ha coinvolto Pierre Gasly, Franco Colapinto e Lando Norris al tornante 1. I commissari hanno chiarito che la Safety Car non era ancora stata dispiegata ufficialmente, pertanto la manovra non è stata considerata come effettuata sotto condizioni di Safety Car.
È stato ribadito che la bandiera gialla rappresenta un segnale vincolante per i piloti, che devono rispettarla indipendentemente da altre indicazioni elettroniche o comunicazioni ricevute dal team. La penalità ha comportato per Bortoleto la retrocessione dalla 13ª alla 15ª posizione, ultima tra i classificati.
Il compagno di squadra di Bortoleto, Nico Hulkenberg, ha concluso la gara in 11ª posizione. Il contesto della gara ha visto coinvolti diversi team importanti come Audi, Cadillac, Alpine e McLaren, con piloti di rilievo tra cui Sergio Perez, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Lando Norris e Nico Hulkenberg.
La decisione dei commissari ha sottolineato l’importanza del rispetto delle regole di sicurezza in pista, in particolare riguardo ai segnali visivi come le bandiere gialle, che indicano situazioni di pericolo o condizioni di cautela. Anche se la Safety Car non era stata ancora ufficialmente dispiegata, la presenza delle bandiere gialle imponeva comunque ai piloti di non effettuare sorpassi in quel tratto.
Questo episodio evidenzia come la gestione delle situazioni di gara, soprattutto nelle fasi iniziali e in presenza di incidenti, sia cruciale per la sicurezza e la correttezza della competizione. La penalità inflitta a Bortoleto rappresenta un richiamo all’attenzione e al rispetto delle norme da parte di tutti i piloti impegnati nel mondiale.
La gara di Baku, con i suoi 51 giri, ha confermato ancora una volta la complessità di un circuito cittadino dove le condizioni di pista e le situazioni di gara possono cambiare rapidamente, richiedendo ai piloti grande concentrazione e disciplina. Le decisioni dei commissari in merito a episodi come quello di Bortoleto contribuiscono a mantenere l’integrità sportiva e la sicurezza nel campionato.
Il rispetto delle bandiere gialle è un aspetto fondamentale nel regolamento della Formula 1®, e la sanzione a Bortoleto ne è un esempio concreto. La gara in Azerbaigian ha quindi offerto anche un momento di riflessione sull’importanza di seguire scrupolosamente le indicazioni di sicurezza, indipendentemente dalle condizioni di gara o dalle comunicazioni di squadra.