Il Gran Premio del Belgio 2026 a Spa-Francorchamps ha offerto un intenso confronto tra i protagonisti del mondiale, con Kimi Antonelli che ha conquistato la vittoria al termine di una gara combattuta. Antonelli ha ottenuto così il suo sesto successo stagionale, dimostrando una buona gestione della corsa e una performance solida in un contesto molto competitivo.
Charles Leclerc ha chiuso in seconda posizione, beneficiando di una sosta ai box effettuata durante la fase di Virtual Safety Car (VSC), mentre Max Verstappen si è piazzato terzo, nonostante un VSC che ha complicato la sua strategia di gara. Lewis Hamilton ha ricevuto una penalità di cinque secondi per un rilascio non sicuro durante il pit stop, terminando poi quarto. La gara ha visto anche il ritiro precoce di George Russell, costretto ad abbandonare al primo giro a causa di un problema di boost e di un contatto con Hamilton.
Tra gli altri piloti, Isack Hadjar ha recuperato dalla 21ª posizione fino al sesto posto grazie a una strategia aggressiva, mentre McLaren ha mostrato un buon passo gara con Lando Norris e Oscar Piastri, rispettivamente settimo e quinto, anche se penalizzata da problemi strategici e danni alla monoposto.
Audi ha ottenuto punti con Gabriel Bortoleto, ottavo, mentre Nico Hulkenberg ha chiuso tredicesimo, vicino alla zona punti. Racing Bulls ha raccolto punti con Arvid Lindblad, nonostante Liam Lawson abbia faticato a mantenere il ritmo. Alpine ha segnato un punto con Franco Colapinto, decimo, mentre Pierre Gasly è arrivato undicesimo. Haas ha vissuto una gara difficile, con problemi al primo giro e doppi pit stop, con Oliver Bearman quattordicesimo e Esteban Ocon diciassettesimo.
Williams ha avuto un weekend complicato, con un incidente al primo giro per Carlos Sainz, sedicesimo, e un calo di prestazioni per Alex Albon, quindicesimo. Cadillac ha visto il ritiro di Sergio Perez a causa di un guasto alla sospensione posteriore, mentre Valtteri Bottas ha concluso diciottesimo. Aston Martin ha avuto problemi di affidabilità, con il ritiro di Lance Stroll e Fernando Alonso diciannovesimo.
La Pirelli ha confermato che la degradazione delle gomme è stata inferiore alle aspettative, grazie a temperature più fresche e a qualche goccia di pioggia, con strategie prevalentemente standard adottate dai team. Questo ha influito sulla gestione della gara, rendendo meno critico il degrado degli pneumatici rispetto ad altre occasioni.
Il Gran Premio del Belgio ha evidenziato come le condizioni di gara e gli imprevisti, come il Virtual Safety Car, abbiano influenzato le strategie e i risultati finali. Le squadre hanno dovuto adattarsi rapidamente alle situazioni in pista, dimostrando flessibilità e capacità di reazione. In particolare, Mercedes ha mostrato segnali di miglioramento, pur dovendo ancora lavorare su alcuni aspetti tecnici e di affidabilità.
La gara a Spa-Francorchamps ha confermato l'importanza di una gestione attenta della corsa e della strategia, soprattutto in un circuito noto per le sue caratteristiche variabili e per le condizioni meteo spesso imprevedibili. Il confronto tra i principali protagonisti rimane aperto, con ogni team che continua a cercare soluzioni per migliorare le proprie prestazioni nel mondiale.