La seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Spagna sul nuovo circuito Madring a Madrid ha offerto un primo assaggio delle sfide che la pista presenta ai team e ai piloti. Andrea Kimi Antonelli si è distinto ottenendo il miglior tempo della sessione, con un giro di 1’33.662, precedendo Charles Leclerc e Lewis Hamilton, entrambi su Ferrari. La sessione si è svolta in condizioni difficili, con il tracciato caratterizzato da tratti cittadini e curve ad alta velocità, oltre a una quasi totale assenza di vie di fuga, che ha imposto un approccio prudente da parte di tutti i team.
Durante la sessione, un momento significativo è stato l'incidente di Arvid Lindblad, pilota del team Racing Bulls, che ha perso il controllo alla curva 13 causando una bandiera rossa. Fortunatamente, Lindblad è uscito illeso dall'impatto. Altri episodi degni di nota includono il problema alla trasmissione di Lando Norris, che dopo soli due giri ha dovuto rientrare ai box per la sostituzione del cambio.
Nonostante un aumento dell’aderenza della pista tra la prima e la seconda sessione, i tempi sul giro non hanno subito miglioramenti drastici, segno della complessità del circuito e della cautela adottata dai team nel gestire le monoposto in questa fase iniziale di apprendimento.
Il circuito Madring, lungo circa 5,4 km, si presenta come una pista impegnativa che combina elementi tipici dei tracciati cittadini con curve veloci, rendendo la gestione del mezzo e la precisione di guida fondamentali. La quasi totale assenza di vie di fuga aumenta il rischio di errori, come dimostrato dall’incidente di Lindblad, e impone una particolare attenzione da parte dei piloti.
Tra i protagonisti della sessione, oltre ad Antonelli, Leclerc e Hamilton, si sono distinti anche altri nomi come Max Verstappen, George Russell, Oscar Piastri, Esteban Ocon e Carlos Sainz, che hanno preso parte alle prove con differenti livelli di attività e riscontri. Carlos Sainz e Fernando Alonso, quest’ultimo partito in ritardo a causa di un problema alla frizione, hanno avuto una sessione relativamente tranquilla, senza particolari problemi.
La natura esplorativa delle prove sul nuovo circuito rende difficile trarre conclusioni definitive sulle prestazioni relative dei team e dei piloti. I dati raccolti in questa fase serviranno soprattutto per affinare gli assetti e le strategie in vista delle sessioni successive e della gara. L’incidente di Lindblad ha interrotto momentaneamente la sessione, ma il suo impatto sul resto del weekend rimane ancora da valutare.
Il lavoro dei team durante queste prime fasi è volto a comprendere le caratteristiche della pista e a trovare il miglior equilibrio possibile per le monoposto. La cautela è stata la parola d’ordine, vista la complessità del tracciato e le difficoltà che presenta. I tempi sul giro, pur non mostrando grandi miglioramenti tra FP1 e FP2, rappresentano solo un primo riferimento in vista delle qualifiche e della gara.
Questa prima giornata di attività sul circuito Madring ha quindi fornito indicazioni importanti, ma resta ancora molto da scoprire. La sessione di prove libere ha confermato la difficoltà del tracciato e la necessità di un approccio prudente, sia per i piloti che per i team, che dovranno continuare a lavorare per adattarsi alle peculiarità di questa nuova sfida nel calendario del mondiale.